Nissan lance sa 3ème version du X-Trail qui reprend la nouvelle signature de Nissan
Lancé en 2001, le Nissan X-Trail a bien évolué en 13 années : Nissan révolutionne son XTrail et souhaite le placer leader de la catégorie des Crossover !
Nissan mise sur ce X-Trail pour prendre la relève dans cette catégorie et ainsi remplace le Nissan Qashqai +2 qui, lui, n’a pas été reconduit. Le style du X-Trail est plus que proche du Qashqai … seuls quelques centimètres permettent de les différencier !
Ce Nissan X-Trail est donc plus grand de 24cm et plus haut de 10 cm que son petit frère… Le volume du coffre est également plus important, avec 550 litres. La différence se trouve donc au niveau du 3ème rang, où 2 sièges supplémentaires peuvent y être ajoutés.
A l’intérieur, le X-Trail reprend l’intégralité des modules du Qashqai, intégrant un écran tactile 7 pouces ainsi qu’un second écran situé dans l’instrumentation.
Côté motorisation, le X-Trail est pour le moment proposé en 1 seule motorisation : le 1,6l dci 130ch, alors que l’ancienne version proposait le 150ch. il est donc disponible en version 2WD ou en All Mode 4×4, en boite manuelle ou boite automatique (X-Tronic). La boite X-Tronic parvient à égaler la réactivité d’une EDC ou d’une DSG en simulant le passage de six rapports fixes. Avec le bénéfice d’un frein moteur et d’un rendement supérieur à celui d’un convertisseur de couple grâce à l’infinité de rapports de démultiplication offerts. (source challenges.fr)
Niveau finition, le X-Trail est disponible en Acenta, Connect et en Tekna
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