Le marché automobile est en pleine mutation, avec une pression croissante pour offrir des voitures à la fois accessibles et attrayantes. Deux marques se retrouvent au cœur de cette bataille : Dacia et Citroën. Ces deux constructeurs jouent la carte du prix bas pour séduire une clientèle à la recherche de véhicules pratiques, abordables et adaptés à la réalité économique actuelle. Si Dacia est depuis longtemps reconnue comme le roi du low-cost, Citroën s’affirme désormais comme un concurrent direct, notamment avec des modèles accessibles comme la Citroën C3. Mais comment ces deux marques se différencient et quelles sont les stratégies derrière cette guerre des prix ?
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Le Dacia Duster se refait une beauté
Avec près de 2.2 millions d’exemplaires écoulés dans une soixantaine de pays en 13 ans de carrière, le Dacia Duster va connaître sa troisième génération après celles de 2010 et 2017. Modèle phare du constructeur roumain, le SUV le plus vendu aux particuliers en Europe depuis 2018 se met à la page en adoptant le nouveau design de la marque initié sur le concept Bigster. Sa commercialisation est attendue pour 2024.
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Dacia Spring : fin du bonus écologique en 2024
Tandis que le bonus écologique sera conditionné à l’atteinte d’un éco-score minimal dès le 1er janvier 2024, la liste des modèles qui en bénéficieront sera dévoilée le 15 décembre prochain par le Gouvernement. Ce nouveau barème qui prend en compte l’impact environnemental lié à la production et au transport va désormais exclure la Dacia Spring du dispositif d’aide à l’acquisition en France.
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Dacia Spring : la citadine électrique low cost
Avec plus de 15 000 unités vendues au premier semestre 2023, la Dacia Spring ne cesse de faire des émules depuis son lancement à l’automne 2021 sur le marché français de l’auto. Fabriquée en Chine, la citadine électrique du constructeur roumain (filiale du groupe Renault) constitue la version européenne du Renault City K-ZE et se distingue par un look davantage typé SUV. Commercialisé à moins de 20 000 €, le modèle qui possède jusqu’à 305 km d’autonomie permet de bénéficier du bonus écologique en France. Décryptage de la populaire Dacia Spring au tarif attractif.
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