Alors que les véhicules électriques et hybrides rechargeables nécessitent des solutions de chargement de la batterie, l’installation d’une borne de recharge à domicile constitue une alternative à l’utilisation des bornes de recharge publiques. Entre le choix de l’emplacement et les travaux de mise en service, chaque projet d’infrastructure de recharge implique l’intervention d’un technicien spécialisé. Passage en revue des différents types d’installation et des conditions requises pour bénéficier de subventions.
Les prises renforcées : une solution intermédiaire
Même s’il s’agit de la solution la plus simple pour l’utilisateur, recharger sa voiture électrique sur une prise domestique classique reste déconseillé. Cette dernière n’est en effet pas conçue pour supporter une puissance élevée pendant plusieurs heures même si elle est bridée à 10A (2.3 kW) pour éviter les risques de surchauffe.
La recharge sur les prises domestiques est également très longue et n’est pas adaptée aux nouvelles générations de voitures électriques équipées de batteries de plus grande capacité. Il faut ainsi compter plus de 20h pour une charge complète sur une Renault Zoé équipée d’une batterie de 52 kWh.
Dans cette optique, la prise Green’Up constitue une solution intermédiaire pour ceux qui ne souhaitent pas investir dans une borne de recharge avec une prise de type 2.
Véritable version améliorée de la prise domestique, installer une prise renforcée permet de faire grimper la puissance de charge à 16A (3.7 kW) mais nécessite un câble Green’Up pour la faire fonctionner. Avec cette solution, une Renault Zoé se recharge en 12 heures environ.
Faire installer une borne de recharge dans une maison ou une copropriété
Selon l’Association pour le développement de la mobilité électrique (Avere), la majorité des recharges (90%) s’effectue au domicile ou sur le lieu de travail au détriment des bornes publiques. Face à ce constat, l’installation à domicile d’une borne de recharge est une pratique qui tend à se démocratiser auprès des Français. Recommandée par les constructeurs de voitures électriques, la Wallbox (coffret mural) constitue le chargeur idéal pour une maison individuelle ou une copropriété grâce à sa puissance supérieure à la prise renforcée.
Ce modèle délivre notamment une puissance de 3.7 à 7.4 kW en monophasé et plus rarement de 11 à 22 kW en triphasé. Un véhicule électrique équipé d’une batterie de 50 kWh peut ainsi être rechargé en toute sécurité en seulement deux heures.
L’achat d’une Wallbox offre la possibilité de recharger votre voiture en heures creuses si elle est asservie au compteur d’électricité de la maison. Certaines versions peuvent également moduler la puissance de charge pour ne pas dépasser celle souscrite pour le logement.
Si vous résidez dans un logement collectif (immeuble ou résidence), l’installation d’une borne de recharge diffère de celle dans une maison individuelle. En ce sens, le droit à la prise permet à tout membre d’une copropriété de demander la mise en place d’une solution de recharge au sein du parking de la résidence si ce dernier est clos et couvert.
Depuis 2017, les copropriétés nouvellement construites et présentant jusqu’à 40 places de parking doivent en effet être pré-équipées (conduits de passage des câbles électriques, dispositifs d’alimentation et de sécurité) pour au moins la moitié d’entre elles. Ce sont même 75% des places qui doivent être pré-équipées si le parc de stationnement dépasse les 40 places de parking.
Les aides financières pour l’installation de bornes de recharge électrique
Lorsque le type de borne est déterminé afin de s’adapter au mieux aux besoins de l’utilisateur, la phase d’installation peut dès lors débuter. Cette dernière nécessite le savoir-faire d’un électricien certifié IRVE (infrastructures de recharge de véhicule électrique) qui réalise un diagnostic technique de l’installation électrique ainsi qu’une étude de faisabilité destinés à définir l’emplacement idéal de la borne.
Selon les modèles que vous pouvez choisir parmi les marques existantes sur le marché (Wallbox, EVBox, Enel X, Newmotion…), le prix d’une borne de recharge électrique varie entre 400 et 1 500 € en fonction de ses fonctionnalités comme l’écran LED, le contrôle d’accès grâce au lecteur de badges ou encore la connectivité internet en Wifi.
Dans le cadre de la transition énergétique, des subventions sont accordées afin de rendre l’installation d’une borne électrique plus abordable.
Lorsque la borne est installée dans un logement pour un particulier, ce dernier peut bénéficier d’un crédit d’impôt jusqu’à 300 € et d’un taux de TVA réduit à 5.5% sur la fourniture et l’installation du matériel.
Le programme Advenir offre également une aide financière à hauteur de 50% du prix du matériel et de l’équipement d’une borne de recharge pour véhicule électrique. Cette prime est plafonnée à 1 660 € et à 960 € si l’installation intègre une solution de pilotage énergétique.
Cumulables avec les aides Advenir, les subventions locales comprennent par ailleurs une aide de 50% du montant des travaux destinés au pré-équipement électrique (plafond fixé à 4 000 €). Elles permettent enfin de bénéficier d’une aide de 50% du coût des aménagements pour la mise en place d’un équipement de recharge sur les parties communes (aide maximale de 500 € par point de recharge et pour 4 bornes électriques maximum).
