Le Retour de Donald Trump au pouvoir : Quel impact sur le marché des Véhicules Électriques et les taxes d’importation ?

L’élection présidentielle américaine de 2024 a marqué le retour de Donald Trump à la Maison-Blanche, déclenchant de nombreuses interrogations quant à ses politiques en matière de commerce, d’énergie, et d’environnement. Alors que son premier mandat avait été marqué par des mesures favorisant l’industrie pétrolière et le retrait des États-Unis de l’Accord de Paris, son second mandat s’annonce crucial pour le secteur automobile, en particulier pour les véhicules électriques (VE) et les taxes à l’importation. Analysons les changements possibles et leur impact global.

Durant son premier mandat (2017-2021), Donald Trump s’était montré sceptique envers les initiatives environnementales, souvent critiquées par son administration comme des freins à la croissance économique. En effet, il avait abrogé plusieurs régulations mises en place par Barack Obama visant à limiter les émissions de CO₂. Cela avait créé un climat d’incertitude pour les constructeurs automobiles cherchant à investir dans l’électrification.

Avec son retour au pouvoir, Trump pourrait adopter une position similaire. Voici quelques scénarios plausibles :

• Réduction ou suppression des subventions pour les véhicules électriques : Actuellement, les acheteurs de VE aux États-Unis bénéficient de crédits d’impôt fédéraux pouvant aller jusqu’à 7 500 $. Ces incitations, soutenues par l’administration Biden, pourraient être réduites, voire supprimées, par Trump, sous prétexte de favoriser l’équilibre budgétaire ou d’éviter les « distorsions de marché ».
• Soutien accru aux énergies fossiles : Trump ayant toujours été un fervent défenseur de l’industrie pétrolière, il pourrait encourager les consommateurs à se tourner vers les véhicules thermiques en rendant les VE moins compétitifs. Cela passerait notamment par une augmentation des taxes sur la production de batteries ou des restrictions sur leur importation.

Ces décisions pourraient freiner l’adoption des véhicules électriques aux États-Unis, ralentissant ainsi les objectifs globaux de décarbonation.

Le retour de Trump pourrait entraîner un retour à des politiques protectionnistes, similaires à celles qu’il avait mises en place auparavant. Ces mesures pourraient influencer à la fois les constructeurs locaux et étrangers, avec des répercussions directes sur les coûts de production et les prix de vente des véhicules.

Impact sur les constructeurs américains

• Favoriser les entreprises locales : Trump pourrait imposer de nouvelles régulations obligeant les constructeurs étrangers à produire davantage sur le sol américain pour éviter des taxes d’importation élevées. Cela inciterait des entreprises comme Toyota ou Hyundai à investir davantage dans des usines américaines, mais pourrait également augmenter leurs coûts.
• Diminution des normes environnementales : En assouplissant les normes CAFE (Corporate Average Fuel Economy), Trump pourrait alléger les contraintes réglementaires pesant sur les constructeurs américains. Cela permettrait une production accrue de SUV et de pick-ups, des segments particulièrement lucratifs. Cependant, cela nuirait aux efforts mondiaux en faveur de la durabilité.

Impact sur les constructeurs étrangers

Pour des entreprises comme Volkswagen, Tesla (qui dépend en partie des usines en Chine), ou encore BMW, un renforcement des barrières commerciales pourrait signifier des taxes d’importation plus élevées, augmentant ainsi les prix pour les consommateurs américains. Ces taxes pourraient également pénaliser l’importation de composants essentiels, comme les batteries ou les semi-conducteurs.

L’une des marques de fabrique de la politique économique de Donald Trump est son approche protectionniste. Lors de son premier mandat, il avait instauré des tarifs douaniers sur une large gamme de produits importés, notamment en provenance de Chine. Si cette stratégie venait à être réintroduite, les répercussions seraient significatives pour l’industrie automobile, notamment dans deux domaines clés : les composants pour VE et les véhicules finis.

Les composants pour véhicules électriques

• Augmentation des coûts des batteries : Les batteries lithium-ion, un élément central des VE, sont majoritairement produites en Chine et en Corée du Sud. Si Trump venait à imposer des droits de douane supplémentaires sur ces importations, le coût des batteries pourrait grimper, ce qui se traduirait par une augmentation des prix des VE pour les consommateurs.
• Frein au développement des technologies propres : Les fabricants américains qui importent des composants cruciaux, comme les cellules de batteries ou les moteurs électriques, pourraient voir leur compétitivité diminuer face à leurs concurrents étrangers.

Les véhicules finis

Trump pourrait également rétablir ou accroître les taxes sur les véhicules finis importés, impactant des marques comme Toyota, Volkswagen, ou Hyundai, qui vendent une grande partie de leurs véhicules sur le marché américain. Cela pourrait inciter ces constructeurs à relocaliser leur production aux États-Unis, mais au prix d’investissements massifs.

Les consommateurs seraient les premiers touchés par ces mesures, notamment en raison de l’augmentation des coûts des VE. Voici quelques-unes des conséquences directes :

• Prix plus élevés des VE : Si les subventions sont réduites et les taxes d’importation augmentées, les VE deviendront moins accessibles pour le grand public. Cela pourrait ralentir leur adoption, au profit des véhicules thermiques.
• Moins de choix : Les constructeurs étrangers pourraient limiter leur offre de modèles sur le marché américain si les coûts d’importation deviennent trop élevés. Cela réduirait la variété de véhicules disponibles pour les consommateurs.
• Un retour vers les véhicules thermiques : Avec des VE plus chers et des subventions réduites, les consommateurs pourraient privilégier des véhicules à essence ou diesel, ce qui irait à l’encontre des tendances mondiales en faveur de la transition énergétique.

Le retour de Trump pourrait également avoir des répercussions mondiales, en particulier pour les partenaires commerciaux des États-Unis.

• Tensions avec l’Union européenne et la Chine : Les mesures protectionnistes pourraient raviver les tensions commerciales avec ces grandes puissances, entraînant potentiellement des représailles qui affecteraient les exportations américaines de véhicules.
• Ralentissement de la transition énergétique mondiale : Les politiques favorisant les énergies fossiles et freinant l’adoption des VE aux États-Unis pourraient ralentir les efforts globaux pour réduire les émissions de CO₂, dans un contexte où les changements climatiques nécessitent des actions urgentes.

Il est difficile de prédire avec certitude l’impact à long terme du retour de Donald Trump au pouvoir sur l’industrie automobile. Cependant, les constructeurs devront s’adapter à ce nouveau contexte en adoptant des stratégies diversifiées :

• Développer davantage la production locale pour éviter les taxes d’importation.
• Proposer des véhicules plus compétitifs pour compenser l’augmentation des coûts.
• Miser sur l’innovation pour rester attractifs, même dans un climat économique protectionniste.