Quelle voiture électrique choisir en 2025 ?

Avec la fin des ventes de véhicules thermiques neufs programmée en 2035, les constructeurs automobiles poursuivent la stratégie d’électrification de leurs gammes. Le retrait progressif des moteurs à combustion et l’essor des modèles hybrides au fil des ans s’accompagnent aujourd’hui d’une démocratisation de la voiture électrique sur le marché de l’auto. Découvrez à travers ce guide d’achat les meilleurs véhicules électriques en 2025. 

La Renault 5 E-Tech marque le retour emblématique de la R5 en version électrique. La citadine nouvelle génération est équipée d’une batterie de 40 kWh, et offre une autonomie de 312 km en cycle urbain. Son moteur développe quant à lui une puissance de 100 kW (environ 136 chevaux).

S’inspirant de la Renault 5 originelle, cette version électrique arbore des lignes nostalgiques revisitées avec une touche contemporaine. Avec une longueur de 3,92m, une largeur de 1 ,80m et une hauteur de 1 ,49m, elle conserve des dimensions compactes idéales pour la conduite urbaine. L’empattement de 2 ,54m assure une habitabilité confortable pour les passagers. Le volume du coffre varie de 277 à 959 litres, offrant une modularité appréciable pour divers besoins de chargement.

Le prix de départ de la Renault 5 E-Tech électrique est fixé à 27 990 €, avec des options de financement disponibles pour rendre l’acquisition plus accessible. Une version plus accessible est attendue pour le printemps, combinant un moteur de 95 ch, et une batterie de 40 kWh pour moins de 25 000€.

En 2025, la Peugeot e-208 s’impose comme l’un des meilleurs choix pour ceux qui souhaitent passer à l’électrique. Ce modèle, déjà plébiscité sur le marché, séduit par son design moderne, ses performances optimisées et son autonomie améliorée.
Restylée récemment, la Peugeot e-208 adopte une nouvelle signature lumineuse distinctive avec ses trois griffes LED et une face avant plus dynamique. À l’intérieur, son i-Cockpit® digital et son écran tactile offrent une expérience de conduite intuitive et immersive, idéale pour les trajets urbains comme les longues distances.
Avec une nouvelle batterie de 51 kWh, la e-208 affiche une autonomie qui dépasse les 400 km en cycle WLTP, un véritable atout face à la concurrence. Son moteur de 156 ch assure des accélérations vives et un confort de conduite optimal. De plus, sa recharge rapide permet de récupérer 80 % d’autonomie en moins de 30 minutes sur une borne rapide.

Grâce aux aides gouvernementales et aux économies réalisées sur le carburant et l’entretien, la Peugeot e-208 devient un choix intelligent et économique. Moderne, performante et abordable, elle confirme son statut d’incontournable sur le marché de l’électrique en 2025.

Le Hyundai Inster est un SUV urbain 100 % électrique conçu pour la ville, offrant deux motorisations : une version de 97 ch (42 kWh, 327 km d’autonomie WLTP) et une version de 115 ch (49 kWh, 370 km d’autonomie WLTP). Il supporte la recharge rapide jusqu’à 120 kW, permettant de récupérer 80 % de batterie en 30 minutes.

Compact avec ses 3,82 m de long, il propose un intérieur modulable et un coffre variant de 280 à 1 059 litres. Disponible en trois finitions (Klass, Maxx, Tecno), il intègre des équipements modernes en termes de connectivité et d’assistance à la conduite.

Son prix démarre à 22 780 €, faisant de lui un SUV électrique attractif et accessible.

La nouvelle Opel Astra Electric complète la gamme électrifiée du constructeur allemand suite au lancement de ses véhicules hybrides rechargeables (PHEV). 

Produite à Rüsselsheim en Allemagne, cette nouvelle déclinaison qui révèle un style plus sportif présente des dimensions assez vastes pour sa catégorie (4.37m de longueur, 1.86m de largeur et 1.44m de hauteur avec un empattement de 2.78m) et affiche 1 679 kg sur la balance. 

Dernière génération du best-seller d’Opel pour la classe compacte, l’allemande est notamment équipée d’un moteur synchrone à aimants permanents délivrant une puissance de 156 ch (115 kW) pour un couple de 270 Nm. 

Idéal pour les trajets du quotidien, le modèle zéro émission bénéficie notamment d’une batterie nickel-manganèse-cobalt (NMC) d’une capacité nette de 51 kWh et autorise une autonomie combinée de 418 km. 

La Nouvelle Citroën ë-C3 est une citadine électrique abordable et confortable, équipée d’un moteur de 113 ch (83 kW) et d’une batterie de 44 kWh offrant jusqu’à 320 km d’autonomie (WLTP). Elle prend en charge la recharge rapide jusqu’à 100 kW, permettant de passer de 20 % à 80 % en seulement 26 minutes.

Son design moderne intègre des projecteurs LED et un intérieur optimisé avec les sièges Citroën Advanced Comfort®. Côté technologie, elle dispose d’un écran tactile de 10,25 pouces, de la connectivité sans fil Apple CarPlay/Android Auto et d’un affichage tête haute. Disponible à partir de 19 300 € (bonus écologique inclus), elle se décline en plusieurs finitions pour s’adapter aux besoins de chacun.

La future Mercedes CLA électrique, attendue ce printemps, ambitionne de redéfinir les standards des berlines électriques. Elle vise une autonomie WLTP de 750 km, rendue possible grâce à une consommation énergétique optimisée de 12 kWh/100 km. Cette performance est en partie attribuée à une batterie innovante intégrant de l’oxyde de silicium dans les anodes, augmentant la densité énergétique de 20 %. Pour les longs trajets, la CLA électrique promet une recharge ultra-rapide, permettant de récupérer 300 km d’autonomie en seulement 10 minutes sur une borne adaptée.

Une caractéristique notable est également l’introduction d’une boîte de vitesses à deux rapports, une première dans cette catégorie, visant à améliorer l’efficacité et les performances du véhicule. Le design aérodynamique soigné de la berline contribue également à ses performances énergétiques, bien que le coefficient de traînée (Cx) exact n’ait pas encore été communiqué.

Côté tarif, la Mercedes CLA électrique devrait être commercialisée aux alentours de 50 000 €, se positionnant ainsi comme une concurrente directe des Tesla Model 3 et BMW i4.

Citroën ë-Jumpy : L’utilitaire électrique par excellence en 2025

En 2025, le Citroën ë-Jumpy s’impose comme une référence incontournable parmi les véhicules utilitaires électriques. Conçu pour répondre aux besoins des professionnels, il allie polyvalence, autonomie et confort de conduite tout en respectant les nouvelles normes environnementales.

Le Citroën ë-Jumpy est disponible en plusieurs tailles (XS, M et XL), offrant un volume de chargement allant jusqu’à 6,6 m³ et une charge utile maximale d’environ 1 200 kg. Son accès facilité avec des portes coulissantes et son espace optimisé en font un allié idéal pour les livraisons urbaines et les chantiers.

Avec sa batterie de 50 kWh ou 75 kWh, l’ë-Jumpy offre une autonomie pouvant atteindre 350 km en cycle WLTP, parfait pour une journée de travail sans recharge. Grâce à sa charge rapide, il peut récupérer 80 % d’énergie en seulement 45 minutes sur une borne rapide.

Sans bruit ni vibrations, l’ë-Jumpy offre une expérience de conduite agréable, avec une technologie embarquée moderne (écran tactile, aides à la conduite). Il s’agit du choix idéal pour les entreprises cherchant un utilitaire efficace, économique et écologique en 2025.