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PEUGEOT 308 BLUE HDI 130 S/S EAT8 GT

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29 990 €
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FORD KUGA (2024) 2.5 DURATEC HYBRID 180 CH (FHEV) POWERSHIFT ST LINE X

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Hybride essence / electrique
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FORD KUGA (2024) 2.5 DURATEC HYBRID 180 CH (FHEV) POWERSHIFT ST LINE X

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Hybride essence / electrique
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FORD KUGA (2024) 2.5 DURATEC HYBRID 180 CH (FHEV) POWERSHIFT ACTIVE X

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Hybride essence / electrique
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PEUGEOT 208 100 S&S BVM6 ALLURE

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PEUGEOT 308 PHEV 180 E-EAT8 GT

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DS DS 4 (2025) 1.5 BLUE HDI 130 AUTOMATIQUE PALLAS

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Diesel
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RENAULT SYMBIOZ E-TECH FULL HYBRID 145 ICONIC

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CITROEN C5 AIRCROSS BLUE HDI 130 AUTOMATIQUE MAX

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2024

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PEUGEOT 308 BLUE HDI 130 S/S EAT8 GT

PEUGEOT 308 BLUE HDI 130 S/S EAT8 GT

Diesel
Automatique
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2024

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PEUGEOT 408 HYBRID 136 E-DCS6 GT

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PEUGEOT 408 HYBRID 136 E-DCS6 GT

PEUGEOT 408 HYBRID 136 E-DCS6 GT

Micro-hybride
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10 km
2025

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PEUGEOT 408 HYBRID 136 E-DCS6 GT

PEUGEOT 408 HYBRID 136 E-DCS6 GT

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PEUGEOT 408 HYBRID 136 E-DCS6 GT

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Déstockage de voitures neuves

Vous souhaitez acheter une voiture neuve moins chère et faire des économies ? Des SUV aux citadines en passant par les fourgons, le déstockage auto reste l’occasion de réaliser de bonnes affaires en profitant des offres discount. En effet, lorsque de nouveaux modèles s’apprêtent à sortir sur le marché, les constructeurs automobiles, concessionnaires et autres mandataires se retrouvent avec des invendus et se voient dans l’obligation de vendre leurs véhicules à prix cassés afin de libérer de l’espace sur leurs surfaces de stockage. Le déstockage peut donc intervenir lorsque des voitures neuves d’une ancienne version sont encore en stock, mais également à la fin de l’année quand les objectifs commerciaux doivent être atteints avant la clôture du bilan. 

 

Le déstockage constitue en ce sens une véritable opération gagnant-gagnant, tant pour les professionnels qui écoulent leurs stocks de véhicules invendus que pour les particuliers bénéficiant ainsi de niveaux de remise jusqu'à –20%, –30% voire –40%. Des tarifs largement attractifs pour des voitures neuves qui permettent au final de s’aligner sur les prix d’un véhicule d’occasion. 

 

Monospace, berline, break, SUV, cabriolet ou utilitaire : aucune carrosserie n’est épargnée par le déstockage qui concerne l’ensemble des marques. Les constructeurs produisant beaucoup de modèles en France comme Renault, Peugeot et Citroën ont recours à cette pratique commerciale, à l’instar des firmes voisines telles que BMW, Fiat, Volkswagen, Cupra, Nissan, Toyota, Opel, Audi ou encore Seat. 

 

L’achat groupé de véhicules neufs dans les concessions hors de France permet par ailleurs aux mandataires auto de cumuler les avantages du déstockage avec ceux de l’importation. Dans ce cas de figure, le mandataire auto bénéficie des meilleurs prix du marché automobile en négociant un tarif unitaire des plus compétitifs sur des voitures déjà moins chères dans toutes les concessions de l'Union Européenne. 
Outre l’intérêt financier du prix cassé, le déstockage de voitures neuves concerne des voitures en fin de série dont les caractéristiques du modèle sont déjà connues du grand public. Avoir connaissance des qualités et des défauts d’un véhicule présent depuis plusieurs années sur le marché revêt notamment un caractère rassurant pour de potentiels acquéreurs. Les informations disponibles sur le web ainsi que les avis de propriétaires permettent d’éviter les mauvaises surprises propres aux nouveautés d’une marque et de limiter l’effet cobaye. Comme pour les autres véhicules neufs, une voiture déstockée bénéficie d’une garantie couvrant une période donnée par le constructeur et une extension de garantie est proposée en option. 

 

Enfin, la disponibilité immédiate d’une voiture neuve déstockée offre un avantage non négligeable dans tout projet d’achat automobile. Exit les délais d’attente avant la livraison du véhicule, ce dernier est déjà présent dans le parc automobile du vendeur et donc prêt à être livré. Pour les constructeurs ainsi que leurs réseaux, les actions de déstockage mises en place constituent donc autant d’opérations destinées à vendre les voitures en stock avant que les usines puissent produire de nouveaux modèles. Une stratégie commerciale basée sur la gestion des stocks et sur la régulation de la production afin d’encadrer le volume des ventes et pérenniser toute la filière automobile.

 

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