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À mi-chemin entre une berline et un SUV, la nouvelle Citroën ë-C4 au style énergique présente au garde au sol surélevée qui lui confère un style musclé et imposant. Le véhicule 100% électrique haut de gamme affiche les mêmes caractéristiques que la version thermique avec notamment une signature lumineuse en V qui s’inspire des nouveaux codes esthétiques de la marque aux chevrons.
L’espace à bord des berlines familiales ë-C4 est un véritable atout dans la mesure où la voiture (4.36 mètres de long) propose un empattement généreux dont profitent les passagers arrière. Équipée du Citroën Advanced Comfort (sièges ultra-confortables avec soulagement des lombaires) et de suspensions à butées hydrauliques qui absorbent les imperfections de la route, le véhicule offre un niveau de confort de conduite inégalé dès le premier kilomètre.
Leur moteur électrique d’une puissance de 136 ch (100 kW) et l’autonomie de leur batterie de 50 kWh permettent aux voitures électriques ë-C4 de parcourir en moyenne jusqu’à 357 km selon la norme WLTP grâce à leur mode Eco. La conduite sans émission de CO2 du véhicule familial constitue la garantie de bénéficier des aides gouvernementales comme le bonus écologique ou la prime à la conversion. La voiture électrique ë-C4 et sa boîte de vitesse automatique est disponible en finitions Feel, Feel Pack, Shine et C-Series.
Élégante, dynamique et pratique, le design de la nouvelle Citroën ë-C4X met l’accent sur l’habitabilité et propose un confort optimal grâce à un espace généreux propice à la détente sur de longs trajets. Son nouveau look combine la silhouette d’un fastback avec l’allure moderne d’un SUV. Les chevrons s’étirent sur toute la largeur de la voiture électrique et sont prolongés par les feux avant à double hauteur.
Cette variante “limousine” de la Citroën C4 et son empattement de 2.67m atteint 4.60m de long avec un porte-à-faux arrière qui s’étire de 24 cm. Le toit dynamique de la grande berline ë-C4X se déroule au niveau du haut du pare-brise jusqu’au panneau supérieur du hayon. À l'intérieur, le volume de coffre imposant affiche 130 litres supplémentaires en passant de 380 à 510 litres.
Tous les modèles de la gamme ë-C4X disposent d’une autonomie jusqu’à 360 km (essais réalisés en cycle WLTP) grâce à leurs trois modes de conduite Eco, Normal et Sport sans émission de CO2. Disponible en finitions Feel, Feel Pack, Shine et Shine Pack, la berline électrique de 136 ch (100 kW) se charge également à raison de 100 km/10 min à l’aide d’un chargeur à courant continu de 100 kW branché sur une borne de recharge publique.
Première berline électrique compacte de la marque au Losange, la Renault Megane E-Tech 100% électrique au style moderne et dynamique reprend les codes des citadines de la gamme Renault Clio 5 avec des projecteurs à LED Pure Vision, des clignotants LED dynamiques à l’arrière et autres touches chromées au niveau du bouclier avant.
Au niveau esthétique, sa face avant redessinée permet à la Renault Megane E-Tech 100% électrique - 4.21 mètres de long sur 1.78 mètre de large et 1.50 mètre de haut - d’affirmer toute sa personnalité au fil du temps. Depuis le tableau de bord, la technologie embarquée (caméra de recul, capteurs à longue portée) et les services connectés transportent le conducteur dans une atmosphère personnalisable grâce au Multi-Sense et au système d’aide à la conduite Easy Drive.
Disponible en finition Techno, la berline compacte Renault Mégane E-Tech 100% électrique (220 ch) et sa boîte de vitesse automatique possède une autonomie de 300 ou 400 km en cycle mixte WLTP (ville et autoroute) selon la capacité de la batterie (deux batteries de 40 kWh ou de 60 kWh - logée sous le plancher - sont proposées).
La berline électrique peut prendre en compte une puissance de charge à partir de 7.4 kW et jusqu’à 22 kW en courant alternatif (AC). Concernant les bornes de recharge rapide en courant continu, la puissance maximale peut atteindre 85 à 130 kW (hormis en version d’entrée de gamme).
La nouvelle berline électrique Peugeot e-308 du groupe Stellantis est un modèle qui a clairement réussi son opération séduction sur le marché de l’auto en France. En mêlant histoire et modernité, le nouveau logo de la marque s’affiche sur la calandre et les lignes fluides de la voiture révèlent des formes athlétiques qui soulignent une personnalité puissante. Sa signature lumineuse, marquée par les projecteurs avant prolongés en forme de crocs sur le bouclier, est mise en évidence grâce à la Peugeot Matrix LED Technology.
Axé sur l’ergonomie, le poste de conduite (nouveau i-Cockpit) du modèle compte un volant compact chauffant qui centralise toutes les données ainsi qu’un grand écran tactile personnalisable. Tel un smartphone ou une tablette, il permet un affichage en mode multi-fenêtres et guide facilement le conducteur.
Éligible au bonus écologique mis en place par le Gouvernement, la berline électrique Peugeot e-308 est équipée d’un moteur de 115 kW (156 ch) qui permet une conduite en silence sans vibration et sans émission de CO2 suivant les normes NQE (normes de qualité environnementale). Avec un usage optimal, la berline électrique de la marque au lion possède une grande autonomie (jusqu’à 410 km d'autonomie avec une consommation de 15.1 kWh/100 km) et le modèle est disponible en deux finitions Allure et GT.